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整箱也叫FCL,只要不超过限定的体积和重量,只收1 FCL的费用拼箱也叫LCL, 按体积按重量收费,详细可以问你的合作货代整箱有20尺柜 569x213x218m,配货毛重175MT, 40尺柜 118x213x272m, 配货毛重22。
BAF燃油附加费=BUNKER ADJUSTMENT FEE,YAS =日本币贬值附加费JAPAN YAN SURCHARGE,EBS紧急燃油附加费=EMERGENCY BUNKER SURCHARGE,DO CARRIER 船公司进口换单费 SYS系统输单费这个是货代拼箱货物目的。
拼箱运费计算由船方以能收取的较高运费为准,运价上常标注MW,RT,表示船公司就重量或体积择其中一项运费较高者计算按体积计算X1=单位基本运费MTQx 总体积 按重量计算X2=单位基本运费TNEx 总毛重 取。
海运拼箱更低计费单位为1RT 超过1RT后有多少算多少计费吨RT= 1CBM1000KG 海运港口城市,内陆堆场部分有区别例如 货物明细 05CBM 1200KG 海运拼箱计费方式= 海运费* 12001000讲复杂了点欢迎关注。
解答如下一般的外贸货物出口走海运散货拼箱费用都是需要根据实际货物来确定,只知道货物重量为50公斤是不能够确定费用的因为海运拼箱的总费用由多个部分组成并且仅仅是货物的运费就需要根据重量和体积来计算实际的费用海运。
走拼箱正常情况下货物总重量不超过15吨,体积更好不要超过20立方米以上在这个范围内都可以走海运拼箱货物太重体积太大拼箱公司也不愿意接的,一般的货代不管你这些,越多他们越高兴最主要的是目前除了美国加拿大。
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海运拼箱 拼箱 less than container load 简称LCL拼箱,是指承运人或 *** 人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱由于一个箱。
两者的区别如下一提单类型不同 海运整箱时,货主可以要求MBL船东单,也可以要求HBL货代单,或两者都行但是海运拼箱,货主能拿到的都是货代单因为拼箱公司是把多家不同货主的货物集中到一起按一票向船公司订舱的。